По
Тихвинскому каналу, озеру Сомино, реке Соминка, озеру Вожанское,
рекам Горюн, Чагода, Чагодоща и Молога (50)
Протяженность -- 203 км.
Число ходовых дней -- 12.
Сезонность -- май -- сентябрь.
Категория сложности -- I (Схема No-34).
Начало маршрута -- от станции
Ефимовский железнодорожной линии Ленинград
-- Вологда. От вокзала до канала (почти 1,5 км) проехать
автобусом на Пикалево или
попутным автотранспортом. Сходить после шоссейного моста через канал.
Место для
сборки байдарок -- на правом берегу, в редком соснячке, в 150--200
м от берега. При
наличии времени желательно съездить автобусом, идущим
до деревни Михалево, --
осмотреть головные сооружения Тихвинского канала
и обелиск, установленный в
память посещения этих мест Петром I в 1712--1716
гг. Выходить не доезжая 2 км до
деревни Сухая Нива. На дороге указатель: "К монументу
Петру I". Отсюда до канала
около 1,5 км.
На воду нужно становиться
ниже Томбовского шлюза, недалеко от моста. Почти
сразу за ним канал приводит в озеро Сомино
(находится оно на отметке 152,7 м над
уровнем моря, имеет длину 2,13 км, ширину
от 213 до 640 м, наибольшую глубину
11,7м). Дно озера, илистое, вязкое, берега низкие,
лесистые. Из восточного его конца
вытекает Соминка (длина 32 км). Река очень извилистая, течет
по лесной, местами по
болотистой местности. На первых 13 км в русле часты камни,
встречаются быстрины.
На Соминке предстоит обнести 8 шлюзов (точнее, остатков
плотин) -- Симбирский,
Костромской,Пензенский,Пермский, Вятский, Воронежский, Казанский и Вологодский
(названия даны по местам, откуда, прибыли работные люди -- строители системы).
Во
избежание лишнего обноса биваки делать в
районе шлюзов. В ряде случаев вместо
обноса лучше спустить суда на концах по главной струе слива.
Ниже Симбирекого шлюза
река делится на две протоки, идти левой.
На этом
участке встретятся мели, возможны завалы. В 300 м ниже Вологодского
шлюза прохо-
дить осторожно: под самой поверхностью реку пересекает нитка
газопровода. Впадает
Соминка в северный конец озера Вожанское(длина 3 км, ширина 1,3 км, глубина
от 1,1
до 5,3 м) с северо-восточным низким болотистым берегом и юго-западным
приподня-
тым, крутым. По нему лежит дальнейший путь.
Исток Горюна (длина 13км)
в юго-восточном конце озера, справа от острова. На-
чало речки изрядно заросло, но вскоре русло очищается и Горюн течет в высоких
бере-
гах. Через 3 км на пути первый шлюз -- Остроленский, обнос 40м справа, за
ним через
2 км второй шлюз -- Кулевчинский, обнос 50 м справа. Далее река
протекает в обры-
вистых песчаных берегах, покрытых сосновым бором.
У воды кусты смородины. На
изгибах несколько песчаных пляжей. Особенно хорош район шлюзов. Средняя
ширина
реки -- 15 м. Течение быстрое. За 2 км до устья на пути
третий шлюз -- Варшавский,
обнос 40 м справа. Удобное место для бивака слева на
мысу, в устье Горюна. Против
него, на правом берегу Чагоды, в зарослях ольхи развалины каменного
здания. На чер-
тежах Тихвинской системы 1880 г. оно помечено как мукомольный завод.
Неясно, чем
он приводился в движение, так как здание стоит в 15м от реки, а 300м выше--плотина
мельницы более позднего происхождения.
Горюн впадает в Чагоду
на 158-м км от ее устья, и дальнейший путь идет вниз по
этой реке. Через 10км на правом берегу Чагоды, в устье правого притока--Смердомки,
поселок Смердомского стеклозавода. В 6 км ниже, перед устьем левого притока
-- реки
Лидь, мелкий каменистый перекат длиной 1 км. На этом участке
Чагода быстро бежит
среди живописных берегов. Особенно хорош высокий левый берег, поросший
сосной.
После впадения Лиди Чагода становится значительно полноводнее,
ширина ее дости-
гает 40 м. По берегам леса чередуются с полями.
За железнодорожным мостом, на
131-м км, Чагода принимает справа приток Песь.
В период изысканий Тихвинского
водного пути Петру I пришла мысль соединить
Мологу с Мстой через Песь в обход Боровичских порогов.От этой идеи пришлось
отка-
заться ввиду значительного падения и порогов
Песи. От устья Песи река принимает
название Чагодоща. На участке от устья Лиди до поселка Чагода 6 перекатов,
проходи-
мых по главной струе.
Чагода-- районный центр Вологодской
области. При необходимости здесь можно
прервать маршрут. От станции Чагода до Подборовья железнодорожной линии
Ленин-
град-- Вологда ежедневно ходит поезд, в составе которого два вагона прямого
сообще-
ния до Ленинграда. Удобное место для разборки байдарок
-- на левом берегу, возле
пляжа, откуда до станции около 500 м.
Ниже поселка река разливается
до 100м. Перекатов нет, но много мелей. Попада-
ются коряги и отдельные камни.После деревни Залозно Чагодоща становится
уже и лес
подходит к берегу. Скорость примерно 3км/час. Местами река разливается,
часты мели.
По берегам прекрасные пляжи, кусты смородины.Появляются старицы,
особенно мно-
го их за устьем левого притока -- Внины. На этом участке Чагодоща
течет среди живо-
писных берегов, впечатляют 25-метровые обрывы левого
берега после деревни За-
гривье. За поселком Котово река сужается до 30 м и меньше
петляет. Местами встре-
чаются тростники. На пути три коротких несложных переката.По левому берегу
выруб-
ка, за ней хороший сосновый лес. Параллельно реке, в 200м от берега, проходит
дорога
на Лентьево. До устья Чагодощи встретятся 4
коротких несложных переката и мост
шоссе им. Желябова -- Устюжна. Последним, пятым перекатом
Чагодоща впадает в
Мологу.
Поселок им.Желябова, где маршрут
заканчивается, расположен против устья Чаго-
дощи, на правом берегу Мологи. В центре памятник А.Н.Желябову -- одному
из руко-
водителей "Народной воли", уроженцу здешних мест.
От поселка шоссейные дороги
ведут на Устюжну, Череповец и Бабаево.Отсюда начинается судоходная часть
Мологи.
Маршрут можно продлить
на 66 км, пройдя вниз по этой реке до села Харламов-
ское, а оттуда катером до Весьегонска. Возможен и другой вариант подняться
25 км по
Мологе до города Устюжна, богатого историческими и архитектурными
памятниками.
От Устюжны несложно доехать автобусом до города Пестово (станция железнодорож-
ной линии Ленинград -- Москва).
Литература: 89. 99, 110, 111, 137, 147.