Сказания о гаишниках
Противостояние участников дорожного движения ширится и растет, как реки в весеннее половодье.
Точнее, как само дорожное движение.
Неприязнь водителей к гаишникам выплескивается за пределы транспортных потоков и заливает немногочисленные островки и тропки оставшиеся для пешего хождения.
Пресса и общественное мнение с азартом обсуждают коррумпированность гаишников и предлагает самые разнообразные (вплоть до экзотических) методы борьбы с ними.
Это ничего, что сами водители крайне высокомерно относятся к окружающим и не уважают пешеходов.
Это неважно, что очень многие водители знают Правила дорожного движения понаслышке и ездят скорее по наитию и интуиции, чем по Правилам.
Это несущественно, что сами водители считают всех своих коллег-водителей растяпами, олухами и обормотами.
Это все пустяки.
Главное зло на дороге (по мнению водителей) - все без исключения представители ГИБДД.
Правда, при этом они стараются забывать о количестве предлагающих взятки водителей и количестве купленных "Прав на управление".
Так что, если говорить о коррупции, то вина в ней водителей, по крайней мере, не меньше, чем гаишников.
А поскольку число водителей во много раз превышает число гаишников и уже приближается к числу пешеходов, то этим вступлением я автоматически становлюсь "защитником коррумпированного ГИБДД" и личным врагом всех водителей.
Это - непомерное бремя, и я уже чувствую всю тяжесть обвинений, которые падут на мою голову со стороны "несправедливо" обиженных мною владельцев личных транспортных средств.
Сдержите свое негодование, господа водители автотранспорта: я намереваюсь говорить совсем не о ваших отношениях с вашими антиподами.
Справедливости ради надо отметить, что время от времени появляются и положительные отзывы о гаишниках.
Правда, по какой-то удивительной причине они обычно располагаются в рубриках "забавные истории" или даже "анекдоты".
Но в данном случае это неважно.
Важно другое: этим "забавным случаям" или "анекдотам" уже многие сотни лет.
Кстати, в анекдотах же я прочитал и историю о том, что первым гаишником на Руси был Соловей-разбойник, который стоял на дороге, свистел проезжим и собирал мзду.
Так что анекдотам про гаишников даже не сотни, а тысячи лет.
Следует отметить, однако, что в анекдоте про Соловья-разбойника, оный выставлен все-таки безобразником и мздоимцем, в то время как героями современных анекдотов становятся как раз наоборот - честные и бескорыстные работяги свистка и жезла.
Тем не менее, за давностью лет и из-за недостатка фактического материала о древних гаишниках я бы воздержался от обобщений, что в старину превалировали честные гаишники, а Соловей был исключением, а теперь наоборот.
Хотя определенные основания для такого умозаключения существуют.
Вот, например, рукописный памятник от библиотекаря Бухвостова (╧107).
|
В продолжение Шведской войны для большей осторожности зимою поставлялись чрез Неву, с Выборгской к Московской стороне, рогатки, а по концам их у берегов часовые, с повелением по пробитии вечерней зари чрез оные не пропускать ни в Петербург, ни из Петербурга никого, кто б он ни был.
В одно время великий государь был в театре, находившемся на Литейной улице, подле двора любимой кумы его величества, генеральши Настасьи Васильевны Бобрищевой-Пушкиной, которая также была в театре оном. Кума сия звала его величество из театра к себе на вечеринку, что от монарха и обещано.
При окончании комедии государь неприметным никому образом вышел из театра и с одним деньщиком в маленьких санках заехал со стороны Охтинской рогатки и, сказавшись часовому, стоявшему от Московской стороны близ Литейного двора, петербургским купцом, запоздавшим на Охте, просил пропустить его чрез рогатку.
Но часовой ответствовал: "Не велено, поезжай назад".
Монарх дает ему рубль, и, прибавляя по рублю, наконец, давал десять, чтоб только пропустил его, однако, часовой отверг сей подкуп и сказал:
- Вижу, что ты человек добрый, так пожалуй назад; буде же еще будешь упорствовать, то я или принужден буду тебя застрелить, или, выстреля из ружья, дам знать гауптвахте, и тебя возьмут под караул как шпиона.
По сем государь обратился к часовому, стоявшему на Выборгской стороне, и, сказавшись также купцом, нашел оного не так несговорчивого: он прельстился деньгами и за два рубля пропустил его.
Великий государь, проехав рогатку, пробирался по Неве дорогою в дом к помянутой госпоже Бобрищевой-Пушкиной, но как было поздно и темно, то наехал на полынью и едва выхвачен был из оныя деньщиком, а лошадь с санками, сама выпрыгнувши, спаслась же.
Монарх, обмокши весь, прибыл к госпоже оной, которая и все бывшие у ней гости, увидя его величество всего мокрого, пришли в ужас, паче же когда он рассказал им все происшедшее и что попался он в полынью.
Хозяйка выговаривала ему за таковую неосторожность.
- Да и зачем, батюшка, - примолвила она, - самому тебе так трудиться? Разве не мог ты послать для осмотру караулов кого другого?
- Когда часовые, - ответствовал государь, - могут изменять, то кто же лучше испытать то может, как я сам?
На другой день монарх повелел пропустившего его часового как изменника повесить и, провертя два оные рубля, навязать ему на шею; а другого, призвавши к себе, пожаловал капралом и десятью рублями, даванными ему накануне, о чем и пред собранием всего полку повелел объявить.
"Петр Великий" (предания, легенды, анекдоты, сказки). Санкт-Петербург, 2008.
| |
Как мы видим, в отличие от совсем древних сказок здесь соотношение бескорыстных гаишников к корыстным уже один к одному.
О ситуации последнего времени я уже говорил в самом начале.
Но!
Этим летом совершенно случайно я открыл для себя Заповедник Вежливых Водителей.
Имя ему Белгород.
Жители Петербурга и тем более пешеходы-москвичи
просто не могут себе представить, что такое может быть.
Вот реальная картинка с натуры.
Гуляю я по городу.
Никуда не спешу. Совсем никуда.
Иду медленно, озираясь по сторонам с любопытством провинциала.
Подхожу к пустынной проезжей части. К обозначенному нерегулируемому переходу вне перекрестка.
Слева метрах в двухстах движется транспортное средство типа "автомобиль".
Одно-единственное на всю длинную и широкую улицу.
Перейти улицу можно, даже не спеша, но я останавливаюсь: гуляю я и никуда не тороплюсь.
Честное слово, гуляю, а не провожу бесчеловечный эксперимент над водителем данного автомобиля.
А водитель (ну, не вру я!) притормаживает и останавливается, пропуская меня.
Как нынче принято выражаться: я в шоке!
Быстрыми шагами пересекаю улицу и стремительно ухожу прочь: неудобно же перед человеком...
И так каждый день.
|
|
(Через неделю я стал опасаться, что, привыкнув к такой предупредительности водителей, по приезде домой я моментально попаду в травмпункт по причине столкновения с какой-нибудь быстроедущей железякой.)
| |
Поэтому становится понятным, почему именно в Белгороде поставлен памятник Настоящему Гаишнику.
Он - реальная личность, имя его - Павел Кириллович Гречихин.
Рассказывают, что был он абсолютно неподкупен и штрафовал строго по Закону всех нарушителей, и даже свою жену.
И более того, даже жену Самого наместника ЦК КПСС на земле, то есть в Белгороде...
Мне неизвестно, был ли Павел Кириллович единственным таким гаишником в городе или у него были столь же принципиальные соратники
Мне неизвестно, были ли у него ученики и последователи.
Мне неизвестно состояние дел в ГИБДД Белгорода сегодня.
Но его дело не пропало!
И подтверждение тому феноменальная предупредительность белгородских водителей и памятник товарищу Гречихину от благодарных белгородцев.
Памятника белгородскому водителю в Белгороде пока нет.
Но мне кажется, что его уже вполне можно ставить.
А также другие Рассказы бывалого человека
Обложка
Предыдущий номер
Следующий номер
| |
